企业名称 | 宁波互海科技有限公司 | ||
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企业简称 | 互海科技 | 挂牌代码 | 782762 |
企业类别 | 注册时间 | 20191030 | |
所属地区 | 镇海区 | 挂牌日期 | 2020-12-25 |
所属板块 | 创新板 | 特色领域 | 甬江引才工程人才板 |
所属行业 | 信息传输、软件和信息技术服务业 | 挂牌状态 | 正常 |
推荐机构 | |||
经营范围 | 公司主要从事航运+互联网的创新服务,基于智能航运的船舶货运及维修管理平台,是由宁波互海科技有限公司,全知识产权,独立研发,并实施应的领先的航运管理平台。 |
宁波互海科技有限公司,2019年10月注册于宁波镇海区中官西路777号科技创业大厦205室,注册资本1000万元。是一家专业提供船舶行业软件开发与服务,航运+互联网解决方案的高科技公司。公司团队由航运及互联网人才组建而成,结合宁波舟山港的地理优势和资源优势,专注研发航运互联网创新项目,服务国内船东及船舶修造厂,助力中国走向航运强国。目前专注研发围绕船舶维修及船舶运输方向的信息化服务平台,旨在帮助国内外船东在船舶维修及运输方面,更便捷找到资源,并提高内部管理效率,降低管理成本。目前初代产品正在研发中,已有在申请的发明专利1项,软件著作权1项。
市场体量大、痛点多、需求明确、可整合性强。
1. 体量大
以国内市场体量为例,海事局登记船舶有23.1万艘,国际活跃船舶37.89万艘,远东航行船舶约通过对334条航线上不同船型的绩效分析,从绩效指标前20排名的图中可以看出,较为热门的有宁波舟山区域分别到环日本海、粤港澳、环加勒比海、新马印、环地中海等地区之间航行。
以万吨级内贸散货船为例,一年的营运成本约为925万,年度维修费用XX万,通过互海运和互海坞修为进行产业链的整合,未来将面对的是万亿级的市场。项目以公司内部管理为切入点,更好的贴合航运企业的发展,在整合业务的过程中,更直接和顺利,增长态势明显。
2. 痛点多,需求明确
国内外运营船舶数量巨大,中国货运量大,远东航线来中国修船,由于中国修船价格相对于欧洲修船价格低,相对于越南等国家技术水平高,新加坡主要从事油轮等高附加值船舶的修理。修船业形成了以大连为中心的环渤海湾地区,以舟山为中心的长江三角洲地区,以广州为中心的珠江三角洲地区的区域竞争格局,我国逐渐形成了以修船企业为核心,集中介机构、专业维修、设计、材料和备件供应、外协加工配套、人才培养为一体的较为完善修船体系。修船业正步入世界修船强国的行列,表现在船舶修理大型化、外轮修理量继续扩大、已具备批量承接高附加值改装船的能力,船舶修理生产总量持续大幅增长,效益不断提高。
3. 客户资源丰富、基础牢固
行业资源丰富,欧洲德国NORDIC SHIPPING船东及船东协会,建立了长期稳固的合作关系,并建立了德国办事专员,从事市场拓展,已有一批种子用户待行。国内的现有用户商务运营也亟需可以高效、精确的软件,帮助商务部整理效率的运行。
4. 航运+互联网结合的团队优势
团队由10年以上航运经验以及15年以上大型互联网承担人员共同组成,年龄梯队由70-80-90 三档组成,既稳重又有时代的激情和活动,沟通成本低效率高。以先进的SaaS理念、B\S架构,云存储解决航运化运管理所存在的痛点,打通所有环节并通过数据服务用户。